Yaşayan fosil görüntülendi

“Yaşayan fosil” olarak adlandırılan korkunç görünümlü balık, Japon araştırmacılar tarafından ilk kez filme alındı. read more

Teknoloji fakülteleri geliyor

Teknik eğitim fakültelerinin yerine ‘teknoloji fakülteleri’ geliyor.Mesleki eğitimde yapılan yeni düzenlemeyle teknik eğitim fakülteleri kapatılarak, yerine teknoloji fakülteleri kurulacak read more

Bir devrin hüzünlü sonu!

Parlak geçen bir devrin hüzünlü sonu!Büyük başarılar ve parlak rakamlar eşliğinde yaşanan bir devir en sonunda sona erdi. Detaylar burada. read more

Beyinle ilgili inanılmaz gerçek

Bilim insanları kafatasları üzerinde yaptıkları araştırmalar sonucunda şok edici sonuçlar elde etti. read more

Görme engellilere özel telefon projesi

Hayatı dokunarak yaşayanlar için “Tactility”. read more

İlk defa ADSL + Telefon tek fiyata

Türkiye’de ilk defa ADSL + Telefon birarada, tek fiyata. read more

Firefox bunu da yaptı!

Ve Firefox sonunda bunu da yaptı!

Dün böyle bir şey olacağına kimse inanmıyordu ama bugün, Firefox sert bir virajı daha döndü bile.

Geçtiğimiz ay internet kullanıcılarının yüzde 24′ünün tercih ettiği Firefox bu barajı da geçerek yüzde 25 oranına ulaştı. Bu orana göre internette sörf yapan her dört kişiden biri Firefox kullanıyor.

40.000 site üzerinden kullanıcıların tarayıcı tercihleriyle ilgili araştırma yapan bir şirketin yönetim kurulu yardımcı başkanı Vince Vizzaccaro, Firefox’un bu başarısını şöyle yorumlamış:

“Firefox’un yüzde 10 kullanıcı oranına ulaşırsa daha da büyüyüp Microsoft’u zorlayacağını tahmin etmiştik. Mart 2006 da yüzde 10 Pazar payına sahip olan Firefox şu an dört kullanıcıdan biri tarafından kullanılıyor ve bu bizim için bir sürpriz değil…”

Yüzde 5′e iyi derken yüzde 25′e ulaştılar

Mozilla Firefox’un ilk sürümünü 9 Kasım 2004 tarihinde piyasaya sürmüştü. Geçtiğimiz Kasım ayında beşinci yaş gününü kutlayan Mozilla’nın topluluk koordinatörü Asa Dotzler, Vizzccaro’nun yaptığı araştırma sonrası “Firefox 1.0 ı piyasaya sürmeden önce takımımızdaki 8-10 kişiyle yaptığımız görüşmede eğer yüzde 5 kullanım oranını yakalarsak, bunun bizim için iyi bir oran olacağını konuşmuştuk.

Eğer bu oranı yakalayamasaydık piyasada olmamızın bir anlamı yoktu. Zamanla kullanım oranı büyüdükçe amaçlarımız da büyüdü. Yüzde 20 oranını yakaladığımızda ise iyi bir tarayıcı kullanmak isteyen herkesin favorisi haline geldik.” Şeklinde bir açıklamada bulundu.

Tekrar araştırmaya döndüğümüzde Kasımın birinden yedisine kadar yapılan ölçümlerde Firefox’un yüzde 25.1 oranını yakaladığını, rakibi olan IE’nin ise yüzde 68 ile birincilik tahtında oturduğunu görüyoruz. Üç dört ve beşinci sıralarda ise Safari (yüzde 4.4), Google Chrome (yüzde 3.9) ve Opera (yüzde 2.3) bulunuyor.

İkincilik koltuğu rahat mı?

Firefox ikincilik koltuğunda şimdilik son derece rahat; ama yakın gelecekte bu durum değişebilir ve Firefox, Chrome’un nefesini hissetmeye başlayabilir. Aylık pazar payı oranları göz önünde bulundurulduğunda Chrome beklenenden de hızlı bir yükseliş gösteriyor.

Eğer bu büyüme oranıyla devam ederse Mart 2010′da yüzde 5′lik bir pazar payına sahip olacak olan Chrome, böylece Google’ın Eylül 2010 hedefini de altı ay önceden yakalamış olacak. Google’ın bir sonraki hedefi ise 2011 senesinde yüzde 10 oranını yakalamak.

Mozilla Firefox 3.6 beta 1 versiyonunu beta 2 ye yükseltti. Geçtiğimiz hafta Firefox sitesinden yapılan açıklamaya göre 3.6 beta versiyonunu yaklaşık 250.000 kişi kullanıyor. 3.6 nın resmi çıkış tarihi ise 26 Kasım olarak duyurulmuştu.

Numara Taşımada 1 Numaralı adres: Vodafone

Türkiye 9 kasım 2008’de başlayan Numara Taşıma özgürlüğü geçen hafta birinci yılını tamamladı. 3G sonrası yükselişini sürdüren Vodafone, Mobil Numara Taşınabilirliği’nde en çok tercih edilen operatör oldu.

GSM sektöründeki rekabetin artmasındaki en büyük etkenlerden biri olan Mobil Numara Taşınabilirliği uygulamasının başladığı günden bugüne kadar 8 milyondan fazla abone bu seçenekten yararlandı. Vodafone, hizmet kalitesini sürekli yükselten yatırımları ve abonelere sunduğu avantajlı hizmet paketleriyle, performansını hızla yükselterek numara taşımanın 1. yılında en çok numara taşınan operatör oldu.

Konuyla ilgili yazılı açıklama yapan Vodafone Türkiye Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Gökhan Öğüt, 9 Kasım 2008’de hayata geçirilen Mobil Numara Taşınabilirliği’nin GSM arenasında rekabet ortamının iyileştirilmesine yönelik önemli bir adım olduğunu vurguladı. Öğüt, uygulama sayesinde operatörler arasındaki rekabetin abonelere fayda sağladığını belirtti. Gökhan Öğüt, 3G ve diğer kaliteli iletişim hizmetlerini tüketiciye sunan Vodafone’un avantajlı tarifelerinin yanı sıra tüketicinin kalbine ve zihnine hitap eden yeni reklam kampanyalarının da numara taşıma sürecini olumlu etkilediğini kaydetti.

Numarasını Vodafone’a taşıyan abonelerin son derece memnun olduğunu aktaran Öğüt şöyle devam etti: “Numaraları değişmeden Vodafone’a taşınan yeni abonelerimiz yalnızca şebeke içinde değil, her yöne yapılan çağrılarda da sunduğumuz cazip ödeme seçeneklerinden yararlanıyorlar. Mobil Numara Taşınabilirliği uygulamasında ilk yıl sonuçlarına göre arasındaki sonuçlarına göre en çok numara taşınan operatör olduk. Vodafone olarak başarıyı yakaladığımız bu alanda, Türkiye’nin dört bir yanındaki tüm abonelerimize kaliteli hizmet sunmaktan büyük bir heyecan ve mutluluk duyuyoruz” dedi.

Öğüt sözlerini şöyle sürdürdü: “Türkiye’nin 81 il merkezinde 3G şebekemizi, hızlı mobil internetteki evrimin bugün geldiği en son nokta olan HSPA+ hızına uyumlu kurduk. Vodafone Türkiye olarak, 3G altyapısının HSPA+ hızına uyumlu 19 ülkedeki 26 operatörden biriyiz ve birbirinden avantajlı tarife ve kampanyalarımızla her geçen gün yeni aboneler kazanmaya devam ediyoruz” dedi.

Hacker Xbox 360 yasağını deldi

1 Milyon çipli Xbox 360′ın Xbox Live’dan banlanmasının ardından, bir hacker bunun çözümünü buldu…

Hafta sonundan hemen önce gerçekleşen Xbox 360 banları, firmware’i modifiye edilmiş konsolları Xbox Live’dan kopartmıştı.

Genellikle kopya oyun çalıştırabilmek için yapılan Xbox 360 DVD firmware değişikliği, Microsoft tarafından korsan kullanımın varlığına işaret ediyor ve online oyun keyfinden mahrum kalmak demek oluyor. Aslında bu değişiklik sadece korsan için değil, disk çizilmelerine karşı alınan yedek kopyaları kullanabilmek için de kullanılıyor.

Son yasakla birlikte tek hamlede 1 milyon Xbox 360 banlandı. Şimdiye kadar banlanan konsollar ile Xbox Live’a girmek mümkün olmadığı için tek çare yeni bir Xbox 360 almaktı. Bir hacker bu durumu değiştirdi ve “çipli” tabir edilen modifiye edilmiş konsollardaki yasağı kaldırmanın yolunu yayınladı.

Oldukça karmaşık olan yöntem, özünde konsolun hafızasını temizleyerek engeli kaldırıyor. Banlanmamış bir başka konsoldan anahtar kod parçalarını modlu konsola aktarmak suretiyle yapılan işlemin amatörlere göre olmadığı aktarılıyor.

Audi A5 Sportback Türkiye’de

Yeni Bir Segment Yaratan Audi A5 Sportback Türkiye’de Satışa Sunuldu.

Doğuş Otomotiv – Audi, Coupe ve Cabriolet’dan sonra A5 ailesinin üçüncü üyesi olan A5 Sportback’in satışına başladı. Tasarımı, mükemmel gündelik kullanım özellikleri, yüksek düzeyde verimli ve güçlü TFSI, FSI ve TDI motorlarıyla, sınıfının çok ilerisinde bir model olan A5 Sportback, 59 bin Euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.Tasarımda bir kilometre taşı

A5 Sportback, otomobil tasarımında bir kilometre taşını temsil ediyor. Zarif, uzun, sportif profiliyle son derece başarılı bir görünüme sahip beş kapılı coupe, arka kısmın tasarımına kusursuz şekilde uyum sağlıyor. Boyu A4 Sedan’dan 36 mm kadar daha kısa, uzunluğu ise 8 mm daha fazla olan A5 Sportback, uzun, giderek alçalan tavan bölümü, 2810 mm’lik uzun dingil mesafesi ve dinamik cam stiline sahip dört çerçevesiz kapısıyla tam anlamıyla bir Coupe görünümüne sahip. A5 Sportback tasarımcıları, sportifliği, konforu ve kullanışlılığı tamamen yeni bir şekilde birleştirerek otomobil tasarımında yeni trendler belirliyorlar ve yeni bir segment yaratıyorlar. İki farklı özel aracın mükemmel birleşimi

Benzersiz işlevsel konsept, heyecan dolu tasarımla birlikte coupe ve sedanın modern karışımından oluşan A5 Sportback, 480 litrelik bagaj hacmi arka koltuk sırtlıkları katlandığında 980 litre gibi etkileyici bir seviyeye çıkıyor. A5 Sportback, dört koltuğun tamamında dört dörtlük bir konfor ile her kapıdan rahat giriş-çıkış temin ediyor. Dış yüksekliğin A4 Sedan’dan daha az olmasına ve tavanın arkada sivrilmesine karşın A5 Sportback’de A4 Sedan’a benzer baş ve diz mesafesi bulunuyor

Teknoloji harikası 2.0 lt TDI

Tüm motor seçeneklerinin doğrudan püskürtmeli olduğu A5 Sportback’te dizel versiyonlar common rail TDI üniteleriyle donatılırken, benzinli motorlar FSI konseptine dayanıyor. A5 Sportback’in dizel motor seçenekleri, 143 hp ve 320 Nm tork üreten 2.0 TDI ve 170 hp ve 350 Nm tork üreten, 6 ileri manuel vites kutulu ve start/stop sistemli 2.0 TDI ve 240 hp güç ile 500 Nm gibi muazzam bir azami tork değerine ve quattro sürekli dört tekerlekten çekişe sahip 3.,0 lt V6 TDI. quattro 2.0 TDI motor A5 Sportback, 350 Nm torka sahip ve 0-100 km/s hızlanmasını 8,6 sn’de yapıyor. Maksimum hızı 223 km/h gibi bir değere sahip A5 Sportback, 100 km’de ortalama 5,8 lt yakıt tüketimi ve 152 gr/km CO2 değeriyle hem çevreci hem de tutumlu bir otomobil olduğu gösteriyor.

A5 Sportback’in benzinli modelleri ise, 180 hp gücünde 320 Nm tork üreten 2.0 TFSI quattro, 211 hp gücünde ve 350 Nm tork üreten 2.0 TFSI quattro ve 265 hp güç üreten 3.2 lt V6 quattro. 211 hp’lik 2.0 TFSI ve 3.2 V6 motor daha fazla güç ve daha yüksek tork üretmenin yanı sıra daha düşük yakıt tüketimi gerçekleştirilmesini sağlayan Audi supap kaldırma sistemiyle donatılmış.

Sürüş güvenliğini artıran teknoloji

Ön aksta elektronik diferansiyel kilidinin yer aldığı, yeni geliştirilen ESP kontrolü, Coupe ve Cabriolet’deki gibi fark edilir şekilde geliştirilmiş bir direksiyon tepkisini mümkün kılıyor. Yük değişimine karşı verilen reaksiyonları etkili biçimde telafi eden bu özellik sürüş güvenliğini artırıyor.

Audi Drive Select dinamik sürüş sistemi A5 Sportback’e de eklenen önemli bir teknoloji unsuru. Sistem, sürücünün, gaz pedalının hassasiyet özelliklerini, yedi ileri S tronic ya da multitronic şanzımanların vites değişim noktalarını etkileyen ve servotronic direksiyonu destekleyen üç farklı mod arasından seçim yapmasına olanak veriyor. Araç MMI işletim sistemiyle donatılmış ise, o zaman serbestçe programlanabilen dördüncü bir seviye de mevcut oluyor.

Audi Drive Select, üç ilave teknolojinin biriyle veya birden fazlasıyla birlikte sipariş edilebiliyor. Üç ilave teknoloji, 3.0 TDI ve 3.2 FSI versiyonları için spor diferansiyelli quattro çekiş, uyarlanabilir amortisör kontrolü ve sürekli değişken destekli dinamik direksiyondan oluşuyor.

A5 Sportback modelinin zirvesi: Audi S5 Sportback

A5 Sportback modelinin güçlü üyesi S5 Sportback, gücünü, mekanik kompresörlü, üç litre hacminde bir V6 motordan alıyor. S5 Sportback, 2995 cm3 kapasitesiyle turbo motor 333 hp güç çıkışı ile 2900 ile 5300 d/dk arasında 440 Nm tork üretiyor. 0’dan 100 km/s’e 5,4 saniyede ulaşan S5 Sportback’in azami sürati elektronik olarak sınırlandırılmış bir değer olan 250 km/s. 100 km’de gerçekleştirdiği sadece 9,7 litrelik ortalama tüketim değeri bu güç çıkışı kategorisinin en iyisi. Audi S5 Sportback’te yedi ileri S tronic çift kavramalı şanzıman ve quattro sürekli dört tekerlekten çekiş standart donanım olarak sunuluyor.